Versenyautó

Az autónk egy 2000-es évjáratú Nissan Patrol.

Gyárilag:

Motor: 2953 ccm-es soros 4 hengeres 16 szelepes TDi motor: 158 Le, 323Nm
Váltó: 5 sebességes manuális
Hajtás: hátsókerékhajtás, kapcsolható összkerékhajtással (középső differenciálmű nélkül), 100%-osan zárható hátsó differenciálmű
Futómű: elöl-hátul merevhidas, spirálrugós

Átalakítások:

Futómű:

Oldman Emu rugószett elől-hátul
Oldman Emu lengéscsillapítók elől-hátul
Oldman Emu poliuretán futómű szilentek és perselyek
Oldman Emu kormány rezgéscsillapító

Kerekek:

BfGoodrich Mud-Terrain 33x10,5 R15 KM1 és KM2 gumiabroncsok
15"-os könnyűfém offroad felnik

Külső:

ARB csörlőtokos lökhárító
5,4 tonnás távirányítású csörlő
ARB tetőcsomagtartó, Hi-Lift tartóval, homokvas tartóval, üzemanyagkanna tartóval
Safari Snorkel levegőbeszívó rendszer, Zyklon szűrővel

Védelem:

Váltó és osztómű haspáncél
Első differenciálmű védelem
Műanyag kerékdobbélések
Gallyazók az első szélvédő védelmében

Elektromos berendezések:

Két akkumulátoros rendszer áramtalanítóval
ARB kompresszor
Hella keréknyomás ellenőrző rendszer
Hella Luminator lámpák a lökhárítón
Hella Micro FF táv- és ködfényszóró szett a tetőcsomagtartón
Hella munkalámpa a tetőcsomagtartón
600W-os inverter
Panasonic CF-18 laptop dokkoló
Hella 50cm-es térképlámpa
CB rádió

Kiegészítők, egyéb:

Nagyteherbírású fiókos tárolórendszer
2db 150cm-es alu homokvas
152cm-es Hi-Lift
ARB 9m-es 8 tonnás rántókötél
ARB 5m-es 12 tonnás vontatókötél (és favédő heveder)